Beschreibung
Merida BIG.TRAIL 200 – MTB
Unser Einsteiger-Trail-Hardtail mit moderner Geometrie, einer Federgabel mit 120 mm sowie robusten 29er-Laufrädern. Ein grossartiger Einstieg, wenn du dich auf anspruchsvollere Trails wagen willst.
Ob als Einstieg ins Trail-Biken oder als besonders leistungsfähiges Mountainbike für dein nächstes Offroad-Abenteuer –das BIG.TRAIL 200 ist deine Eintrittskarte. Ausgestattet mit einer modernen Trail-Bike-Geometrie, die Stabilität mit optimalem Spielraum zum Manövrieren und sehr griffigen 29er-Reifen kombiniert. Das 200 gibt viele Selbstvertrauen und bietet jede Menge Trail-Spass.
Bei Trail-Fahrspass und richtiger Trail-Action denken wir sofort an Fullys mit viel Federweg. Das liegt natürlich hauptsächlich daran, dass Bikes mit viel Federweg im Downhill, aber eben auch in puncto Klettereigenschaften immer besser werden. In ihrem Schatten haben sich parallel dazu Trail-Hardtails stetig weiterentwickelt. Nachdem wir dieses Segment eine Weile nicht bedient haben, sind wir mit einem echten Knaller zurückgekehrt. Das BIG.TRAIL eroberte Fahrer sowie die Fachpresse im Sturm und kombiniert eine moderne Trailbike-Geometrie mit einer langhubigen Federgabel und mächtigen 29″-Laufrädern für beeindruckenden Kurvengrip und höchsten Komfort. Bikeboard.at untermauerte, dass uns mit dem BIG.TRAIL ‘ein wirklich grosser Wurf gelungen’ sei. Auch MBR und IMB stimmten in das Loblied auf unser Trail-Hardtail mit ein. Unser BIG.TRAIL begeistert mit schnörkellosem und direktem Trail-Spass. In den Rahmengrössen S bis XXL verfügbar, bietet unser BIG.TRAIL eine Vielzahl an Reach- und Grössenoptionen.
Besondere Merkmale:
* Robuster, zweifach konifizierter Aluminium-Rahmen
* 120-mm-Federgabel
* Moderne Trail-Bike-Geometrie mit langem Reach, flachem Lenkkopfwinkel und steilem Sitzwinkel
* 29er-Laufräder mit 2,4″ Trail-Reifen und Platz für 2,5″
* Sehr niedrige Überstandshöhe gepaart mit langen Federwegen und absenkbarer Sattelstütze
* Mehrere Befestigungspunkte für Flaschenhalter und andere Ausrüstung, interne Zugführung